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共享电动车天津城“闪退” 争议中仅运营12天
http://zchenhaiyun.com.cn  2020/1/13 13:56:19  

  天津北方网讯:3月16日,天津日报微信报道《“共享电动车”进津!安全吗?符合标准吗?市公安局:未经批准!!》中,记者尝鲜体验了津城第一家共享电动车“小鹿单车”,同时对其安全性及合法性进行探讨。近半数读者投票认为“需要相关部门加强监管”。近日,记者发现,“小鹿单车”已经退出津门。

  未向有关部门注册

  用户不看好

  记者采访天津市公安局交通管理局和市公安局非机动车管理处得知,两部门均未接到“共享电动车”上路的相关申请。相关负责人明确表示,当下市公安局内部研讨认为“共享电动车”的推出不能像共享自行车那样“一拥而上”,否则隐患巨大。

  而除了没有相关部门的申请,网友对共享电动车这一形式也不是十分看好。网友“小白爱惹惹”称:“骑行舒适感略差,车座太宽,减震不好,速度较慢,骑了一路被自行车超了N次,电量预估不准,随时有被扔在半路的危险。”还有网友从安全性上忧心忡忡,网友“西西橙”认为:“电动车压根就不应该共享!自行车是为了方便,车速慢安全,电动车真是不敢恭维了!”

  在天津日报微信发起的“你认为共享电动车能上路吗?”问卷调查中,有570票、超过44%的读者选择“需要相关部门加强监管”,有451票、35%的读者选择“不安全,绝对不能上路”,而仅有248票、19%的读者认为“新生事物,全力支持”。

  在“你会选择使用共享电动车吗?”问卷调查中,有533票、超过42%的读者选择可以考虑,有505票、39%的读者选择“不安全,不会选择”,有136票、10%的读者选择坚决支持,仅有95票、7%的读者选择“太贵,不会选择”。

  上市12天即暂停服务

  公司回应归期未定

  也许是因为没有相关部门的注册,也许是因为用户的不看好,在上市仅12天后的3月28日,不少用户收到了“小鹿单车”的终止服务信息:“亲爱的用户,因系统和车辆升级,天津将暂时停止服务,您可通过APP申请退还押金,感谢您对小鹿的喜爱和支持,近期将重启服务,敬请期待!”记者收到该信息后,随即登录“小鹿单车”APP申请退款,很快就原路退回了押金。

  记者致电“小鹿单车”客服,工作人员告诉记者,“小鹿单车”由于车辆需要升级退出了天津市场,具体的返回时间还不清楚,具体是车辆的哪些部分需要升级,“小鹿单车”客服承诺尽快回复记者,截至发稿仍未有回音。

  仍有损坏的“小鹿单车”

  散落在津城街头

  4月6日,网友“@掰开脑袋想”爆料称,在张兴庄公交站附近发现一辆被破坏严重的“小鹿单车”。从消息所配的图片上可以看出,该车的车座已经消失无踪,车座下的电池部分电线暴露在外,被破坏得十分严重。记者询问“小鹿单车”客服,为何撤出天津后仍有车辆在天津街头出现,客服回答称,虽然目前用户已经不可以进行租车了,但还有部分电动车散落在天津各处,正在分批撤回。


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